Revuelto
Verde Mantis · 1,200 km- 1,015CV
- 2.50–100 s
- 350km/h
Étude de concept — AWJ est un showroom fictif. Les voitures sont de vrais modèles ; les prix, kilométrages et historiques sont des exemples.
Je veux le mien
Autoroute du littoral · Dbayeh
Douze voitures au sol. Deux sont parties la semaine dernière et sont toujours ici : ce qu'un showroom vend, c'est sa rotation.
Chaque voiture quitte ce sol préparée. Ce que cela veut dire, et ce que coûte de la garder ainsi.
Film de protection
Avant complet ou intégral, découpe machine, film cinq ans.
Traitement céramique
Correction en deux passes d'abord. Trois ans, avec un contrôle annuel.
Covering satiné
Changement de teinte par-dessus la peinture d'origine. Réversible.
Prix indicatifs. Le devis exact dépend de la voiture et des panneaux couverts.
Verde Mantis



L'autoroute du littoral, 22h40. La seule lumière du bord de mer.
Le plateau vu de la mezzanine. Six voitures, une ligne.
22h55. Une de plus qui rentre de la route.
Ouvert en 2015 côté mer, sur l'autoroute du littoral.Soixante voitures par an, chacune choisie.Les tampons sont dans le dossier.
Chiffres indicatifs du concept.
Chaque voiture passe un contrôle en 200 points avant d'arriver au sol, et le rapport rejoint le carnet d'entretien dans le dossier.
Rapport d'exemple. Chaque voiture a le sien, et vous le lisez avant de payer quoi que ce soit.


Vous avez une voiture pour laquelle nous avons des acheteurs. Voici comment elle arrive au sol.
Trois quarts avant, les deux côtés, l'arrière, l'intérieur et le compteur. Et le kilométrage.
Un chiffre, et ce sur quoi il repose. Si nous ne pouvons pas l'atteindre, nous le disons le jour même.
Photographiée, filmée et publiée — ou proposée d'abord à la liste, ce qui est le chemin de la plupart d'entre elles.

AWJ Drive
Une partie du plateau se loue à la journée. Les mêmes voitures, le même état, livrées.

Mercedes-AMG

Lamborghini

Porsche
25 ans et plus · caution 30 % · 200 km par jour · livrée à l'aéroport
Six personnes qui ont acheté ici, et ce qu'elles en ont dit ensuite.
Ils m'ont envoyé quarante minutes de vidéo avant que je prenne l'avion. Rien sur la voiture ne m'a surpris en arrivant.
Le point signalé dans le rapport était un pneu. Ils l'ont changé avant que je récupère la voiture, et ils me l'ont dit.
La douane a pris trois semaines et je n'ai pas passé un seul coup de fil à ce sujet.
J'ai demandé les factures derrière les tampons. Ils les avaient toutes.
J'ai vendu la mienne par eux en neuf jours, à quelqu'un de leur liste. Aucune photo sur Instagram, aucun curieux.
Le prix affiché sur le site était le prix. C'est plus rare ici que ça ne devrait l'être.
Témoignages d'exemple du concept. La page d'un vrai showroom porte ses propres avis Google.
Les questions qu'on nous pose vraiment, répondues comme au téléphone.
La douane, la mécanique et les plaques. Pour une voiture déjà ici, les plaques passent à votre nom en quelques jours. Pour une voiture que nous faisons venir, la douane représente un pourcentage de la valeur déclarée et prend deux à trois semaines ; nous gérons le dossier, le contrôle et l'immatriculation, et vous avez un chiffre unique au départ plutôt qu'une suite de surprises.
Douze mois sur le moteur, la boîte et la transmission, à partir du jour de la livraison. Elle est la nôtre, pas celle du constructeur — une voiture de cet âge est généralement hors garantie usine — et ce qu'elle exclut tient sur une page plutôt que d'être caché dans douze. Conditions d'exemple sur ce concept.
En dollars américains, espèces ou virement. Nous ne montons pas de financement. Les reprises sont étudiées et estimées le jour même, et la différence se règle dans un sens ou dans l'autre.
La plupart de nos acheteurs de la diaspora le font. Vous recevez quarante minutes de vidéo avec le son, le dossier complet par e-mail, et un appel vidéo à une heure qui vous convient. Ensuite un acompte, une procuration si vous ne pouvez pas venir, et la voiture est livrée au port ou gardée pour vous au showroom.
Sur rendez-vous, avec votre permis et une caution bloquée sur une carte. Sur les supercars quelqu'un de l'équipe vous accompagne ; sur le reste, vous partez seul.
Partout au Liban, sur camion bâché, au prix coûtant. La plupart des voitures quittent le plateau ainsi plutôt que sur leurs roues.
Oui. Nous préparons le dossier d'export, radions la voiture et la remettons au port avec les papiers que la douane d'un acheteur demandera. Les procédures du Golfe et d'Europe nous sont familières.
Nous photographions et filmons la voiture, la publions et gérons tout jusqu'à la vente. La commission est un pourcentage convenu par écrit avant toute publication, et rien n'est dû si la voiture ne se vend pas.
Six des voitures sont sur AWJ Drive, à la journée, au week-end ou à la semaine. Vingt-cinq ans et plus, trente pour cent de caution, deux cents kilomètres par jour, livrée à l'aéroport.
Du lundi au samedi, de dix heures à vingt heures. Le dimanche sur rendez-vous — dites-le et nous ouvrons, et c'est ce jour-là que la plupart des voitures se vendent.
Dites quelle voiture et quand. Le reste est une conversation.
Ouvert · jusqu'à 20:00